
Chevrolet GMT-400 K1500
1993VIN 2GCEK…155710 · лот 46366782
201 568 миль · 5.7 л · бензин
Страница и фотографии · удаление после оплаты

Сохранено 1 фото.
| Когда | Тип | Сумма | Аукцион |
|---|---|---|---|
| 09.10.2026 | Последняя ставка | $275 | Аукцион |
| 09.10.2026 | Последняя ставка | $275 | Copart |
Информация о цене может быть устаревшей или неточной.
Данные открытого лота: аукцион, номер лота и дата. Ссылка ведёт на страницу лота Copart, IAAI или Encar, если её адрес есть в записи.
По VIN 2GCFK29K5P1261546 в архиве найден Chevrolet GMT-400 1993 года: торги на аукционе прошли 09.10.2026 (площадка GA - Atlanta West / Lane - B). Итог продажи в лоте не указан. Последняя ставка — $275.
Причина попадания на аукцион — удар в переднюю часть (FRONT END), дополнительно — боковая часть. Удар пришёлся спереди: под ударом бампер, фары, радиаторы, капот и усилитель, при сильном ударе — лонжероны и подрамник.
Документ — Документ на повреждённое авто: страховая компания признала автомобиль тотальным — ремонт сочли экономически нецелесообразным. Ключи в наличии. Аукцион зафиксировал пробег 188 951 км (117 409 миль).
Это не первое появление автомобиля на торгах — всего 2 раза: 09.10.2026 — Copart, лот 66990876, не продан, ставка $275; 09.10.2026 — Аукцион, лот 66990876, не продан, ставка $275. Пробег между продажами только растёт, расхождений нет.
На осмотре в первую очередь проверьте: — геометрию передних лонжеронов и брызговиков (следы вытягивания, сварки, герметика); — радиаторы, кондиционер и вентиляторы — оригинальные или дешёвые аналоги; — блок SRS: ошибки, состояние ремней безопасности и подушек.
Если в объявлении этот автомобиль продаётся как «без ДТП», попросите продавца показать документы о ремонте и сравните пробег с данными аукциона.
Текст сформирован автоматически по данным аукциона.
Это фото лота до ремонта. В записи указаны аукцион, номер лота и дата.
В лоте есть последняя ставка, но нет итоговой цены сделки. Ставка показана отдельно и не подписывается как цена продажи.
Удар пришёлся спереди: под ударом бампер, фары, радиаторы, капот и усилитель, при сильном ударе — лонжероны и подрамник. На осмотре проверьте: Геометрию передних лонжеронов и брызговиков (следы вытягивания, сварки, герметика); Радиаторы, кондиционер и вентиляторы — оригинальные или дешёвые аналоги; Блок SRS: ошибки, состояние ремней безопасности и подушек. Это не оценка стоимости ремонта.
Вы владелец этого автомобиля? Отправьте запрос — после проверки данные по VIN 2GCFK29K5P1261546 будут скрыты.
Удалите страницу и фотографии автомобиля по VIN 2GCFK29K5P1261546 из нашего архива.