VIN1FM5K8D80GGC23196
ლოტი №73708646
151 477 მილი3.5 ლ · ბენზინი
ფასი მითითებული არ არის
VIN-ის ანგარიშიIAAIგანახლებულია 24.10.2026 02:07 UTC
1FM5K7FH0KGB51898 Ford Explorer 2019
VIN 1FM5K7FH0KGB51898
💥 წინა ნაწილი🧭 60 063 მილი აუქციონზე🔑 გასაღებები არის🏢 გამყიდველი: PROGRESSIVE📍 FL - HUDSON
გაყიდვის ფასი
მონაცემები არ არის
გაყიდვის ფასი უცნობია
საბაზრო ღირებულება
მონაცემები არ არის
ACV მითითებული არ არის
ჩანაწერები არქივში
1
ერთი ლოტი
აუქციონის ფოტოები
8
შეკეთებამდე
გვერდი და ფოტოები · წაშლა გადახდის შემდეგ
ლოტი · IAAI
თარიღი მითითებული არ არის
ფასი
მონაცემები არ არის
აუქციონის ფოტოები — შეკეთებამდე
8 ფოტოIAAI · აუქციონის ფოტოები
1 / 8
დაზიანებები
მძიმე- ძირითადი დაზიანება
- წინა ნაწილი
- მდგომარეობა
- გასაღებები
- არის
- დოკუმენტი
1წინა ნაწილი
რას ნიშნავს ეს მყიდველისთვის
- • დოკუმენტი Salvage დოკუმენტი: დაზიანების ან სადაზღვევო ჩამოწერის აღნიშვნა; წესები რეგიონის მიხედვით განსხვავდება.
- • წინა დაზიანება შეიძლება ეხებოდეს ბამპერს, ფარებს, გაგრილებას, კაპოტსა და გამაძლიერებელს. ძლიერმა დარტყმამ შეიძლება ლონჟერონები ან ქვეჩარჩო დააზიანოს.
რა შევამოწმოთ დათვალიერებისას
- ☐წინა ლონჟერონები: გეომეტრია, შედუღება და შეკეთების კვალი
- ☐რადიატორები, კონდიციონერი და ვენტილატორები
- ☐SRS-ის შეცდომები, ღვედები და უსაფრთხოების ბალიშები
- ☐კაპოტისა და ფრთების ღრეჩოები, წინა საღებავის სისქე
VIN-ის აუქციონის ისტორია
1 ჩანაწერი- თარიღი მითითებული არ არისIAAIლოტი 46209779სტატუსი მითითებული არ არის
- გარბენი
- 60 063 მილი (96 662 კმ)
- დაზიანება
- წინა ნაწილი
- დოკუმენტი
- გამყიდველი
- PROGRESSIVE
- ადგილმდებარეობა
- FL - HUDSON
- მდგომარეობა
- მოძრაობდა მიღებისას, გასაღებები არის
შენახულია 8 ფოტო.
გარბენი აუქციონების მიხედვით
60 063 მილი (96 662 კმ)
ლოტის მონაცემები 46209779
- აუქციონი
- IAAI
- ლოტის ნომერი
- 46209779
- სტატუსი
- სტატუსი მითითებული არ არის
- გარბენი
- 60 063 მილი · 96 662 კმ
- ძირითადი დაზიანება
- წინა ნაწილი
- მდგომარეობა
- გასაღებები
- არის
- დოკუმენტი
- გამყიდველი
- PROGRESSIVE
- ადგილმდებარეობა
- FL - HUDSON
- ლოტის სტატუსი
- ჯერ კიდევ აქტიურადაა მითითებული
- არქივში დამატება
- 24.10.2026 02:07 UTC
- ჩანაწერის განახლება
- 24.10.2026 02:07 UTC
ჩანაწერის წყარო
- IAAI · ლოტი 46209779
აუქციონის საჯარო ჩანაწერი: აუქციონი, ლოტის ნომერი და თარიღი. ორიგინალის ბმული მოცემულია, თუ ცნობილია.
მახასიათებლები Ford Explorer
- VIN
- 1FM5K7FH0KGB51898
- დასახელება
- Ford Explorer 2019
- მარკა
- Ford
- მოდელი
- Explorer
- წელი
- 2019
- ძარა
- ჯიპი
- ფერი
- თეთრი
- ძრავა
- 2.3L I-4 DI, DOHC, VVT, TURBO, PREMIUM , 280HP
- მოცულობა
- 2.3 ლ
- ცილინდრები
- 4
- საწვავი
- ბენზინი
- გადაცემათა კოლოფი
- ავტომატური
- ამძრავი
- წინა
- აუქციონზე გამოტანა
- 1
- არქივში დამატება
- 24.10.2026 02:07 UTC
- ბარათი განახლებულია
- 24.10.2026 02:07 UTC
აღწერა
Ford Explorer 2019, VIN 1FM5K7FH0KGB51898.
არქივშია: 1 ჩანაწერი, 8 ფოტო.
ჩანაწერი 1: აუქციონი IAAI, ლოტი 46209779. ადგილმდებარეობა: FL - HUDSON. ძირითადი დაზიანება: წინა ნაწილი. გარბენი: 96 662 კმ. დოკუმენტი: SALVAGE — დოკუმენტი დაზიანების ან ჩამოწერის აღნიშვნით. მდგომარეობა: მოძრაობდა მიღებისას (RUN AND DRIVES). გასაღებები: არის.
წინა დაზიანება შეიძლება ეხებოდეს ბამპერს, ფარებს, გაგრილებას, კაპოტსა და გამაძლიერებელს. ძლიერმა დარტყმამ შეიძლება ლონჟერონები ან ქვეჩარჩო დააზიანოს.
აუქციონის მონაცემები ჩანაწერის დროის მდგომარეობას აღწერს. შეძენამდე საჭიროა დათვალიერება და დიაგნოსტიკა.
კითხვები ამ VIN-ის შესახებ
საიდან არის ფოტოები?
ეს ლოტის ფოტოებია შეკეთებამდე. ჩანაწერში მითითებულია აუქციონი, ლოტის ნომერი და თარიღი.
რატომ არ არის გაყიდვის ფასი?
არც ფასი და არც ფსონი არ არის მითითებული. უცნობ ფასებს არ ვაფასებთ.
რას ნიშნავს დაზიანება „წინა ნაწილი“?
წინა დაზიანება შეიძლება ეხებოდეს ბამპერს, ფარებს, გაგრილებას, კაპოტსა და გამაძლიერებელს. ძლიერმა დარტყმამ შეიძლება ლონჟერონები ან ქვეჩარჩო დააზიანოს. осмотре проверьте: წინა ლონჟერონები: გეომეტრია, შედუღება და შეკეთების კვალი; რადიატორები, კონდიციონერი და ვენტილატორები; SRS-ის შეცდომები, ღვედები და უსაფრთხოების ბალიშები. ეს შეკეთების ღირებულების შეფასება არ არის.
შემიძლია ამ VIN-ის წაშლა vinrentgen.com-დან?
VIN 1FM5K7FH0KGB51898-ის წაშლა vinrentgen.com-დან ფასიანია. გვერდი და ფოტოები იშლება გადახდის დადასტურების შემდეგ. ეს არ ეხება სხვა საიტებსა და აუქციონებს.
