
1FDAX57PX3ED63263 Ford F550 2003
Fotos de subasta — antes de reparar
12 fotosDaños
Graves- Daño principal
- Parte trasera
- Condición
- Circuló al ingresar
- Llaves
- Sí
- Documento
- Valor de mercado
- 13.475 US$
Qué significa para el comprador
- • Documento indicado: Certificado.
- • Resultado no publicado. Última puja: 550 US$.
- • Valor de mercado antes del daño: 13.475 US$.
- • El daño trasero puede afectar al parachoques, portón, pilotos y panel. Los impactos graves pueden dañar el suelo y los largueros.
- ☐suelo del maletero: pliegues, soldaduras y sellante nuevo
- ☐holguras del portón y aletas traseras
- ☐sensores de aparcamiento y cámara trasera
- ☐espesor de pintura de aletas y pilares traseros
Historial de subastas del VIN
1 registro- 12 oct 2026Copartlote 68049236Última puja 550 US$

- Kilometraje
- 353.845 millas (569.458 km)
- Daño
- Parte trasera
- Documento
- Ubicación
- OR - Portland South / Lane - A
- Condición
- Circuló al ingresar, llaves disponibles
Guardado 12 fotos.
353.845 millas (569.458 km)
Datos del lote 68049236
- Subasta
- Copart
- Número de lote
- 68049236
- Fecha
- 12 oct 2026
- Estado
- Estado no indicado
- Última puja
- 550 US$
- Valor de mercado
- 13.475 US$
- Kilometraje
- 353.845 millas · 569.458 km · real
- Daño principal
- Parte trasera
- Condición
- Circuló al ingresar
- Llaves
- Sí
- Documento
- Ubicación
- OR - Portland South / Lane - A
- País del comprador
- US
- Región del comprador
- USA, OR
- Estado del lote
- Subasta finalizada
- En el archivo desde
- 14.10.2026 06:03 UTC
- Registro actualizado
- 14.10.2026 06:03 UTC
Historial de precios
| Fecha | Tipo | Importe | Subasta |
|---|---|---|---|
| 12 oct 2026 | Última puja | 550 US$ | Copart |
| datos a fecha de 14 oct 2026 | Valor de mercado | 13.475 US$ | Copart |
El precio puede estar desactualizado o ser inexacto.
Fuente del registro
- Copart · lote 68049236 · subasta 12 oct 2026
Registro público: subasta, número de lote y fecha. Incluimos el enlace original cuando está disponible.
Características Ford F550
- VIN
- 1FDAX57PX3ED63263
- Nombre
- Ford F550 2003
- Marca
- Ford
- Modelo
- F550
- Año
- 2003
- Carrocería
- chassis_and_cab
- Tipo de vehículo
- medium duty/box trucks
- Color
- Blanco
- Motor
- 8
- Cilindrada
- 8 l
- Cilindros
- 8
- Combustible
- Diésel
- Transmisión
- Automática
- Tracción
- Total
- Anuncios
- 1
- En el archivo desde
- 14.10.2026 06:03 UTC
- Ficha actualizada
- 14.10.2026 06:03 UTC
Precio frente a ventas similares
Precios finales de venta del archivo Ford F550. No incluye las últimas pujas. Todas las estadísticas del modelo →
Descripción
Ford F550 2003, VIN 1FDAX57PX3ED63263.
En el archivo: 1 registro, 12 fotos.
Registro 1: subasta Copart, lote 68049236. Fecha de subasta: 12 oct 2026. Ubicación: OR - Portland South / Lane - A. Daño principal: Parte trasera. Kilometraje: 569.458 km. Documento: CERTIFICATE OF TITLE — certificado de propiedad. Condición: Circuló al ingresar (RUNS AND DRIVES). Llaves: Sí. Última puja: 550 US$.
El daño trasero puede afectar al parachoques, portón, pilotos y panel. Los impactos graves pueden dañar el suelo y los largueros.
Los registros describen el estado al anunciarse. No sustituyen una inspección y diagnóstico antes de comprar.
Preguntas sobre este VIN
¿De dónde son las fotos?
Son fotos del lote antes de reparar. El registro identifica la subasta, el lote y la fecha.
¿Por qué no hay precio de venta?
El lote incluye una última puja, pero no un precio de venta confirmado. Mostramos la puja por separado.
¿Qué significa daño «Parte trasera»?
El daño trasero puede afectar al parachoques, portón, pilotos y panel. Los impactos graves pueden dañar el suelo y los largueros. en осмотре проверьте: suelo del maletero: pliegues, soldaduras y sellante nuevo; holguras del portón y aletas traseras; sensores de aparcamiento y cámara trasera. Esto no es una estimación del coste de reparación.
¿Puedo eliminar este VIN de vinrentgen.com?
Eliminar el VIN 1FDAX57PX3ED63263 de vinrentgen.com es de pago. Retiramos la página y las fotos al confirmar el pago. No afecta a otras webs ni a subastas.
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